Về Việt Nam diện chính hãng, Scrambler 1100 Sport Pro là biến thể cao cấp nhất của dòng môtô chủ yếu hướng đến nhóm khách hàng trẻ mới chơi môtô phân khối lớn.
Về Việt Nam diện chính hãng, Scrambler 1100 Sport Pro là biến thể cao cấp nhất của dòng môtô chủ yếu hướng đến nhóm khách hàng trẻ mới chơi môtô phân khối lớn.
So với phiên bản thường Sport, bản Sport Pro có một số đặc điểm khác biệt như bình xăng 15 lít mang số “1100”, màu sơn đen mờ Matte Black và hệ thống phuộc giảm xóc cao cấp hơn.
So với phiên bản thường Sport, bản Sport Pro có một số đặc điểm khác biệt như bình xăng 15 lít mang số “1100”, màu sơn đen mờ Matte Black và hệ thống phuộc giảm xóc cao cấp hơn.
Đèn pha trên Ducati Scrambler 1100 Sport Pro vẫn kiểu tròn đặc trưng như những biến thể còn lại của dòng Scrambler. Ốp chữ X ở đèn pha chuyển từ màu trắng sang đen, viền đèn định vị LED quen thuộc.
Tay lái của bản Sport Pro đặt thấp hơn bản Sport, gương chiếu hậu phong cách cafe-racer.
Đèn pha trên Ducati Scrambler 1100 Sport Pro vẫn kiểu tròn đặc trưng như những biến thể còn lại của dòng Scrambler. Ốp chữ X ở đèn pha chuyển từ màu trắng sang đen, viền đèn định vị LED quen thuộc.
Tay lái của bản Sport Pro đặt thấp hơn bản Sport, gương chiếu hậu phong cách cafe-racer.
Nâng cấp đáng giá nhất trên Sport Pro là hệ thống giảm xóc trước sau đều của Ohlins. Hai bánh kèm vành 18 inch. Phanh đĩa kép ở bánh trước và đĩa đơn ở bánh sau.
Nâng cấp đáng giá nhất trên Sport Pro là hệ thống giảm xóc trước sau đều của Ohlins. Hai bánh kèm vành 18 inch. Phanh đĩa kép ở bánh trước và đĩa đơn ở bánh sau.
Đồng hồ tốc độ dạng LCD. Kể từ phiên bản đời 2019, đồng hồ trên Scrambler có thêm một màn hình nhỏ bên trái hiển thị tốc độ và cấp số.
Đồng hồ tốc độ dạng LCD. Kể từ phiên bản đời 2019, đồng hồ trên Scrambler có thêm một màn hình nhỏ bên trái hiển thị tốc độ và cấp số.
Chiều cao của yên xe ở mức 810 mm. Trọng lượng thô ở mức 206 kg.
Chiều cao của yên xe ở mức 810 mm. Trọng lượng thô ở mức 206 kg.
Đèn hậu LED. Ống xả trên Scrambler 1100 Sport Pro dạng đôi đặt cùng một phía thay vì đối xứng như các biến thể thấp hơn đời cũ.
Đèn hậu LED. Ống xả trên Scrambler 1100 Sport Pro dạng đôi đặt cùng một phía thay vì đối xứng như các biến thể thấp hơn đời cũ.
Giảm xóc lò xo đặt lệch phía sau do Ohlins cung cấp.
Giảm xóc lò xo đặt lệch phía sau do Ohlins cung cấp.
Động cơ của xe không thay đổi, loại L-Twin dung tích 1.079 phân khối, công suất 86 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 88 Nm tại 4.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp kèm bộ ly hợp chống khóa bánh khi dồn số gấp (slipper clutch).
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro cung cấp ba chế độ lái: Active (năng động), Touring (đường trường) và City (thành thị). Tính năng an toàn có kiểm soát lực kéo, ABS ở góc cua.
Động cơ của xe không thay đổi, loại L-Twin dung tích 1.079 phân khối, công suất 86 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 88 Nm tại 4.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp kèm bộ ly hợp chống khóa bánh khi dồn số gấp (slipper clutch).
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro cung cấp ba chế độ lái: Active (năng động), Touring (đường trường) và City (thành thị). Tính năng an toàn có kiểm soát lực kéo, ABS ở góc cua.
Phạm Trung
